MH370突然传来振奋信息!谜底被揭晓

2014年3月8日,载有239人的马航MH370航班在从马来西亚吉隆坡飞往北京的途中失联。如今,距马航MH370失联事件已过去整整四年,但事情的真相一直扑朔迷离。

  飞机残骸被确认属于MH370

  据马来西亚交通部长廖中莱说,在非洲坦桑尼亚海滩已发现大块飞机碎片,证实是马航MH370客机残骸之一。廖中莱发表声明时指出,经澳大利亚运输安全局专家确认波音飞机777碎片上的信息与之前MH370出厂日期符合,因此,证实是马航MH370客机的残骸。

  他说,该部会继续提供相关的最新消息,并感谢坦桑尼亚和澳洲有关当局给予的支持与协助。据澳大利亚某媒体报道,调查人员透露,针对马航失联航班MH370一块襟翼残骸的最新分析结果显示,这架波音777客机坠海前经历了可怕的“死亡之跳”,即以高达20000英尺(约合6096米)每分钟的速度从35000英尺(约合10668米)的高空直坠入海。今年6月在坦桑尼亚海岸发现的飞机残骸是客机的外侧襟翼残片。襟翼特指现代机翼边缘部分的一种翼面可动装置,其基本效用是在飞行中增加升力。

 

  虽然澳大利亚运输安全局坚称有关这块襟翼残骸的检测工作正在进行中,但该局负责人彼得·福利告诉记者称。澳方分析结果显示,在MH370航班失事坠海的瞬间,这块襟翼并未放下而是缩放在机翼里。

  正常情况下,如果飞行员尝试进行软着陆,必须放下襟翼。这表明MH370航班是以高达20000英尺每分钟的速度从35000英尺的高空直坠入海。福利说,卫星数据分析结果显示,MH370航班坠落的速度非常快并在不断增加,“坠落速度再加上襟翼的位置——如果发现襟翼没有放下的话。

  将几乎可以确定排除人为控制的紧急迫降或者滑行。而现在事实上确认了,襟翼没有放下。”马来西亚官方首次承认,马来西亚航空公司MH370航班的机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿曾在自己家中模拟飞行过与这架客机疑似坠入南印度洋相似的路线。

  根据《英国飞行员突然曝出MH370失事航班震撼内幕》一文所述,这位飞行员曾经执飞过MH370在南海一带的航线,对这一区域有相当的了解。引用部分原文如下:

  “在马来西亚和越南的雷达覆盖边界,MH370同空中交通管理中心失去了联系。哈迪(英国飞行员)说,应答器被关闭,随后飞机“做了一些非常不同寻常的举动……究竟这架飞机做出了什么样匪夷所思的举动呢?

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